Category Archives: Trafikregler

Linköping – kommunen som värnar trafiksäkerhet

By   22 september, 2012

Visst kan man lätt bli fängslad av kommunens vackra ord om trafiksäkerhet och att alla trafikslag ska samsas och leva i harmoni. Det är inget snack om att jag håller med om den saken. Jag hatar varken cyklister fotgängare eller dem som väljer att åka med Östgötatrafikens sunkiga bussar. Det jag stör mig enormt på är det bilhat som verkar råda i Linköpings tätort. Ofta handlar det om att göra gator trafiksäkrare genom att sänka hastigheter och att bygga farthinder.

Men ni politiker – kanske Muharrem Demirok i synnerhet – va sägs om att lära cyklister och fotgängare grundläggande trafikregler. Vi bilister är förvisade från gågator och torg. Snart har vi dessutom förlorat Hamngatan. Vi bilister är nog den mest anpassningsbara och kappvändande gruppen bland Linköpings trafikanter. Vi viker oss för, och anpassar oss till, det mesta av den skit Muharrem Demirok driver igenom i stadshuset. Jag skulle vilja påstå att 80 % av alla olyckor mellan motorfordon och oskyddad trafikant beror på att den ointelligenta och oskyddade trafikanten brutit mot en livsavgörande trafikregel. Trots att det blivit klarlagt att det är fotgängaren/cyklister som gjort fel så straffas bilisterna genom farthinder och sänkta hastigheter. När ska man lägga energi på den felande länken iställt för att försämra för dem som följer trafikreglerna och dessutom oftast bromsar för dem som valt att ta ett dödligt steg rakt ut i gatan?

Muharrem Demirok – om du verkligen vill förbättra trafiksäkerheten i Linköping så kan du börja med att fylla igen den svacka på Brokindsleden som fylls med decimeterdjupt vatten varje gång det regnar. Jag menar den svacka som finns strax innan korsningen Brokindsleden-Söderleden från centrum sett.

Ytterligare förbättringsförslag innefattar att du avgår som kommunpolitiker!

Trafikolycka på Brokindsleden

En trafikolycka på Brokindsleden har fångats på film. Ironiskt nog är det precis den plats där det under många års tid funnits en svack som alltid fylls med djupt vatten. I klippet är det vinter och jag kan tänka mig att vattenpölen blivit en fin kommunal skridskobana.

Att bygga bort trafikolyckor

By   11 augusti, 2012

farthinderAtt bygga bort trafikolyckor är ju på modet. Aldrig har det funnits så många vägbulor och chikaner på våra gator som nu. Helt onödiga konstruktioner eftersom de inte löser grundproblemet.

Det grundläggande problemet är att svensken i allmänhet tror sig ha alla friheter i världen när denne ska korsa en väg. Dessutom verkar inte föräldrar ha ryggrad nog att säga åt sina barn att inte vistas på gator och vägar. Är du förälder och har ett barn som inte har trafikvett så får du väl koppla avkomman till en löplina som inte räcker längre än till tomtgränsen. Annars finns det bra elstängsel att köpa från Agra Elefant Elstängsel.

Sedan ligger såklart ett ansvar på bilförare att anpassa sin hastighet till rådande siktförhållanden. Främst så att bilföraren kan tillämpa högerregeln på ett korrekt sätt.

Idiot körde med nedsläckt bil

By   25 mars, 2012

Här kommer, hör och häpna, ett inlägg som kritiserar en bilist. Det var en kvinna, uppskattningsvis i 50-årsåldern, som körde ut från Kamplyckegatan till Västanågatan i Gottfridsberg. Jag körde framför den helt nedsläckta bilen i mörkret ända till korsningen Malmslättsvägen/Östgötagatan där vansinnesfärden fortsatte på Kaserngatan. Trots flitigt blinkande med mitt bakre dimljus förstod inte den sinnesförvirrade kvinnan vad som var fel utan körde bara vidare som om allt var frid och fröjd.

Visst är det så att fotgängare ska se sig för på de ställen där det inte finns övergångsställe, men man måste ju som bilförare ge dem en rimlig chans att upptäcka att det kommer en bil.

Fartkameror kring Linköping

By   26 december, 2011

Fartkamera i GreboTack och lov har vi i Linköping varit ganska förskonade från fartkameror. På landsvägarna omkring staden finns dock ett antal sträckor som bevakas av plåtpoliser. Detta gäller bl.a. riksväg 34 efter Fornåsakorset från Linköping sett och riksväg 35 efter Hackefors.

Den i min mening enda befogade fartkameran på denna sträcka är den som finns uppsatt i Grebo. Trots att jag är emot automatiserad övervakning av detta slag ser jag en fördel i att bilister håller 50 km/h på just denna sträcka.

Undvika fartkameror

För dem som vill undvika fartkameror finns ett par enkla knep att ta till. Dessa är dessutom helt lagliga till skillnad från att montera bort registreringsskylt eller att sabotera kameran i fråga.

Det enklaste sättet att undvika fartkameror är att helt enkelt hålla handen för ansiktet och glipa lite på fingrarna för att se framåt. Se till att handflatan täcker mun och näsa ordentligt.

För den lite lata bilisten, eller för dem som färdas på sträckor med många kameror är en rånarluva en billig investering. Med en rånarluva som enbart har hål för ögonen blir det helt omöljigt att identifiera och lagföra föraren.

Fortkörningsböter

By   6 december, 2011

Notera att detta är gränser för fortkörningsböter. Även när körkortet återkallas får man böta för sin fortkörning. För att slippa bli av med körkortet skall man inte köra snabbare än 20 km/h för snabbt på 30-, 40- och 50-väg, eller mer än 30 km/h för snabbt på vägar med högre hastighetsbegränsning.

Hastighetsöverträdelser på 30- och 50- väg:

1-10 km över gränsen, 2.000 kr
11-15 km över gränsen, 2.400 kr
16-20 km över gränsen, 2.800 kr
21-25 km över gränsen, 3.200 kr
26-30 km över gränsen, 3.600 kr
31 – 40 km över gränsen, 4.000 kr

Vid högre hastigheter rapporteras överträdelsen till
åklagaren.

Hastighetsöverträdelser på 70-, 90-, 110- och
120-väg

1-10 km över gränsen, 1.500 kr
11-15 km över gränsen, 2.000 kr
16-20 km över gränsen, 2.400 kr
21-25 km över gränsen, 2.800 kr
26-30 km över gränsen, 3.200 kr
31-35 km över gränsen, 3.600 kr
36-40 km över gränsen, 4.000 kr
41-50 km över gränsen, 4.000 kr

Vid högre hastigheter rapporteras överträdelsen till
åklagaren.

Andra vanliga trafikförseelser:

Ej använt bilbälte, 1 500 kr
Fört fordon mot rött ljus, 3 000 kr
Ej iakttagit väjningsplikt, 2 000 kr
Ej iakttagit väjningsplikt mot gående, 3 000 kr
Ej anpassat avstånd till framförvarande fordon, 2 000 kr
Ej använt vinterdäck under föreskriven tid, 1 200 kr
Dubbade däck under otillåten tid, 500 kr
Fordon utan registreringsskylt, 1 500 kr

Alla brott man kan få ordningsbot för och botens storlek återfinns
i Riksåklagarens föreskrifter för ordningsbot för vissa brott.

Östgötatrafikens busschaufförer och trafikregler

By   1 november, 2011

ÖstgötatrafikenEgentligen är inte detta Östgötatrafikens fel, utan snarare en bristande körkortsutbildning. Likväl blir det ett problem för Östgötatrafiken varje gång en okunnig och stressad busschaufför väljer att forcera sig ut på en 70-väg med sina vänsterblinkers som ledstjärnor. För den som är bekant med trafiklagstiftningen är det självklart att bussar ska lämna företräde till trafik på en 70-väg, hur stressade eller okunniga de än må vara.

Trots alla förmåner vad gäller trafikljus och bussfiler har kollektivtrafiken tydligen inte fått nog. De ska spela gud på vägen och alla andra ska anpassa sig efter deras behov. Nästa gång du håller på att bli prejad till döds av en utfarande buss på 70-väg hoppas jag att du låter signalhornet ljuda länge och väl.

Polisbil 7 51 90 – ett dåligt föredöme

By   31 oktober, 2011

PolisbilDen polis som vid 17:50-tiden måndagen den 31 oktober framförde sin polisbil (7 51 90) på Hamngatan och Brokindsleden i Linköping är inget bra föredöme för oss andra trafikanter. Vederbörande använde inte körriktningsvisare varesig när han/hon svängde i korsning eller bytte fil vid ett flertal tillfällen. Dessutom höll polisbilen en betydligt högre hastighet än den maximalt tillåtna på berörd sträcka. Inga blåljus användes under denna vansinnesfärd.

Högerregeln på Skogsgatan

By   30 oktober, 2011

Högerregeln på SkogsgatanSkogsgatan gick för några år sedan över från att vara huvudled till helt vanlig gata där högerregeln tillämpas. Högerregeln är den mest grundläggande väjningsplikt vi har, men även den mest okända verkar det som. Bara för att en väg är bred och relativt rak betyder det inte att alla som ansluter till den ska lämna företräde för dem som befinner sig på den vägen. Faktum är att om någon kommer från höger så ska du stanna och släppa ut den trafikanten (bilist, cyklist, motorcyklist och mopedist). Finns det inget märke uppsatt som säger att du kör på huvudled eller att det tillfälligt gäller andra regler i korsningen ska högerreglen tillämpas.

Det är oklart om de personer som struntar i detta är idioter, har någon sinnesrubbning eller bara är helt oskyldigt ovetande. Kommunens ansvar i det hela är inte så stort. Det finns en mycket tydlig trafiklagstiftning som trafikanter måste rätta sig efter. Något som dock skulle kunna göras är att man skapar ett undantag vid korsningen närmast Brokindsleden och sätter upp en väjningspliktsskylt för dem som kommer från stan sett på Munkhagsgatan. Det är nämligen så att 9,5 av 10 bilister som kommer från Brokindsleden helt skiter i högerregeln. Om någon vill ha en gratis tillputsning av vänster framkant på bilen rekommenderar jag att ni utnyttjar er högerregel och svänger ut framför en okunnig idiot i denna korsning. Vips så får hans försäkringsbolag stå för reparationen av din bil och du får lite nya delar på köpet. Kanske får du rosten vid hjulhuset fixad på samma gång.