Tag Archives: Bussfil

Idiotiskt: Muharrem Demirok vill stänga Hamngatan

By   19 september, 2012

I SVT Östnytt den 19/9 berättar Linköpingspolitikern och idioten Muharrem Demirok om sina visioner om att Hamngatan ska bli bilfri. I ett inledningsskede ska en fil i vardera riktning vara bussfil, men målet är att hela gatan ska bli bilfri. Muharrem Demirok verkar tro att stadens utveckling gynnas av minskad bilism. Jag tror snarare att detta gör innerstaden mindre attraktiv för kunder och butiksägare då mer handel kommer flytta ut till det bilvänliga Tornby. Denna häxjakt på bilister kommer sorgligt nog fortsätta så länge Muharrem Demirok får sitta kvar i stadshuset. Det bästa man som kommuninvånare kan göra är att rösta bort denna tomte från kommunledningen, samt att köra i bussfilen och ta boten om man skulle bli tagen av polisen. Det ska bli väldigt intressant att beskåde trafikkaoset när antalet filer för bilar halveras.

Spara tid – använd bussfilen

By   28 mars, 2012

MalmslättsvägenBussfilen på Malmslättsvägen har tidigare nämnts här på Linköpingstrafiken. Det är den enda riktigt långa sträckan i Linköping där kollektivtrafiken tar en hel fil i besittning, varesig bussarna har slutat gå för dagen eller ej.

Under rustningstid är Malmslättsvägen en enda lång orm av köande bilister. Samtidigt är det ofta helt fritt i det högra körfältet som vigts åt Östgötatrafiken och stadens taxibolag.

Genom att låna bussfilen för en stund kan du med lätthet bespara dig några minuters köande. Att bli påkommen av polis med att använda bussfilen kostar 1000 kr i böter [Trafikförordningen, sida 5]. Med tanke på hur osannolikt det är att åka fast är det en liten summa att betala. Dessutom kan du säkert spela ovetande och ångerfull och slippa undan böter, vilket ytterigare sänker snittkostnaden per resa i bussfilen.

Vardagstipset har uppskattat kostnaden för att använda bussfilen till 8 kr per resa.

Östgötatrafikens busschaufförer och trafikregler

By   1 november, 2011

ÖstgötatrafikenEgentligen är inte detta Östgötatrafikens fel, utan snarare en bristande körkortsutbildning. Likväl blir det ett problem för Östgötatrafiken varje gång en okunnig och stressad busschaufför väljer att forcera sig ut på en 70-väg med sina vänsterblinkers som ledstjärnor. För den som är bekant med trafiklagstiftningen är det självklart att bussar ska lämna företräde till trafik på en 70-väg, hur stressade eller okunniga de än må vara.

Trots alla förmåner vad gäller trafikljus och bussfiler har kollektivtrafiken tydligen inte fått nog. De ska spela gud på vägen och alla andra ska anpassa sig efter deras behov. Nästa gång du håller på att bli prejad till döds av en utfarande buss på 70-väg hoppas jag att du låter signalhornet ljuda länge och väl.

Slopa bussfilen på Malmslättsvägen

By   29 oktober, 2011

Malmslättsvägen är en hårt trafikerad gata i Linköping. Den är dubbelfilig i vardera riktning, men de hägra körfälten är reserverade för bussar och taxibilar. Detta skapar långa köer vid de tider då många börjar och slutar sin arbetsdag. Inte sällan sitter man i långsamtgående trafik samtidigt som man till höger ser en helt tom högerfil.

Malmslättsvägen har fler problem. Ett av dem är de bilister som ska svänga vänster i korsningar. Dessa bilister står och blockerar för bakomvarande trafikanter och de som inte orkar vänta lånar gärna en bit av kolletivtrafikens fil för att runda den svängande bilisten.

Kollektivtrafiksfilerna på Malmslättsvägen bör därför skrotas och vägen bör breddas med en fil för vänstersvängande vid de korsningar som finns mellan Vallarondellen och Kaserngatan.

Malmslättsvägen-Kaserngatan